機場場道工程專業承包資質標準一級資產要求及人員要求

　　機場場道工程專業承包資質標準，是今天企銘星小編帶來的文章。機場場道工程專業承包資質分為一級、二級。一起看看一級標準的相關要求。

　　一、機場場道工程專業承包資質一級資質標準企業資產

　　1、企業資產

　　凈資產6000萬元以上。

　　二、機場場道工程專業承包資質企業主要人員

　　(1)民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業一級注冊建造師不少于5人。

　　(2)技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有機場場道工程相關專業高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于30人，其中場道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業齊全。

　　(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少于30人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。

　　(4)經考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于60人。

　　機場場道工程專業承包資質一級資質標準企業工程業績

　　近5年獨立承擔過單項合同額5000萬元以上的機場場道工程2項或單項合同額3000萬元以上的機場場道工程3項的工程施工，工程質量合格。

　　三、機場場道工程專業承包資質一級資質承包工程范圍：

　　一級企業：可承擔各類機場場道工程的施工。

　　注：

　　1.機場場道工程包括飛行區土石方、地基處理、基礎、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網、管溝(廊)、服務車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區相關工程及其附屬配套工程。

　　2.機場場道工程相關專業職稱包括機場工程、場道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業職稱。

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民用機場場道工程施工及驗收規范

1、第一條　為了加強對民用航空運輸機場及民用航空其他建設工程竣工驗收的管理，保證工程質量，根據《民用航空法》和國家計委發布的建設項目（工程）竣工驗收辦法等有關規定，制定本規定。第二條　新建、遷建、改擴建的民用航空運輸機場工程（以下簡稱機場工程）及民用航空其他建設工程（以下簡稱民航其他建設工程）。

2、法律分析：工程竣工驗收是指建設工程依照國家有關法律、法規及工程建設規范、標準的規定完成工程設計文件要求和合同約定的各項內容，建設單位已取得政府有關主管部門(或其委托機構)出具的工程施工質量、消防、規劃、環保、城建等驗收文件或準許使用文件后，組織工程竣工驗收并編制完成《建設工程竣工驗收報告》。

3、民航機場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工，應符合下列規定：二、壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時，應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽。嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽。待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌。

4、第一章　總則第一條　為加強民用機場工程建設監督管理，規范建設程序，保證工程質量和機場運行安全，維護建設市場秩序，根據《中華人民共和國民用航空法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律、法規，制定本規定。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責全國民用機場規劃與。

5、第二條　不停航施工是指在機場不關閉并按照航班計劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區、部分航站區內實施工程作業。前款所稱飛行區是指機場內供民用航空器起飛、著陸、滑行和停放的地區，包括：跑道、滑行道、升降帶、跑道端安全區、停止道等。航站區是指機場內以旅客航站樓為中心的區域，包括站坪。

6、第八十九條 機場工程配套的空管工程可與機場工程采用建設集中管理模式,統一組建工程建設指揮部,統一開展整體工程項目申報、用地預審、規劃選址、環境影響評價、節能評估、征地拆遷、招投標等工作,統一組織工程建設。 第九十條 空管工程竣工后,項目法人應當組織勘察、設計、施工、監理等有關單位進行竣工驗收。 工程質量監督。

7、MH/T 5011-2019《民用機場瀝青道面施工技術規范》封面如下圖所示，共分8章3個附錄，主要技術內容是：總則；術語和符號；施工測量；材料；瀝青混合料配合比設計；瀝青道面施工；瀝青道面不停航施工；施工質量檢查。全文內容瀏覽。五、歷次版本 本標準歷次版本如下：MH 5011-1999《民用機場瀝青混凝土道面。

8、（一）場道工程（包括土方、基礎、道面及道面刻槽、清膠等）；（二）航路和機場的航行管制、通信、導航、氣象工程；（三）助航燈光工程。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）統一負責全國民用機場工程施工許可證的管理工作。民航總局基本建設機場管理部門負責民用機場工程施工許可證的印制、。

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